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    重庆冷藏物流运输电话,全心全意为您服务

    2021-10-21 01:39:01 161次浏览
    价 格:面议

    贯穿在整个冷藏链各个环节中的各种装备、设施,见图8-1

    食品冷藏链中的主要设备:各种冷却设备(含预冷设备)、冻结设备、冷藏库、冷藏运输设备、冷冻冷藏陈列柜(含冷藏柜)、家用冷柜及电冰箱等

    保鲜链,是指综合运用各种适宜的保鲜方法与手段,使鲜活易腐食品在生产,加工、贮运和销售的各个环节,限度地保持食品的鲜活特性和品质的系统

    多数的根茎、叶菜类蔬菜都适宜贮藏于接近冰点的温度,原产于温带、寒带的多数蔬菜水果要求的贮藏温度为0度左右,例如苹果、梨、桃、菜花、芹菜等;原产于热带和亚热带的蔬菜水果多数温度要求高于0度,例如香蕉为13度,芒果为10度,黄瓜为12-13度,青椒为9-12度等。

    如果贮藏温度高于适温度,将会加快后熟衰老过程,缩短贮藏期;如果贮藏温度低于适温度,将导致冷害和冻害的发生。贮藏的低温临界温度因品种不同而异。

    主要蔬菜储藏温度及推荐储存时间表 [3] :

    品 种 储藏温度℃ 储藏时间 品 种 储藏温度℃ 储藏时间

    黄瓜 8-10 1-2周 胡萝卜 0-1 4-8个月

    甜瓜 5-10 1-4周 红萝卜 0-1 1-4周

    西瓜 10-12 2-3周 白萝卜 0-1 4-5个月

    南瓜 10-13 2-5周 茴香 0-1 1-2周

    丝瓜 5-8 1-3周 干洋葱 -1-0 6-8个月

    苦瓜 5-8 3-4周 大蒜 -4—1 6-12个月

    冬瓜 10 1-3周 蒜薹 -1-0 6-10个月

    佛手瓜 7 4-6周 青葱 0-1 1-2周

    东西葫 10-13 2-6周 姜 13 4-6个月

    夏西葫 8-10 1-2周 蘑菇 0 7-10天

    绿番茄 12-15 1-2周 甜玉米 0-1 4-8天

    红番茄 8-10 1周 嫩马铃薯 4-5 1-2个月

    茄子 8-12 3-4周 老马铃薯 4-5 4-9个月

    青椒 7-10 2-4周 大白菜 0-1 1-3个月

    绿甘蓝 0-1 3个月 豌豆 0-1 1-3周

    白甘蓝 0-1 6-7个月 青豆 7-8 1-2周

    花椰菜 0-1 2-4周 蚕豆 0-1 2-3周

    芹菜 0-1 1-3个月 四季豆 2-4 2-3周

    莴笋 0-1 1-4周 干豆 2-4 2-3周

    菊苣 0-1 2-4周 甜菜头 0-1 3-8个月

    菠菜 0-1 1-2周

    不同易腐食品的运输要求 [4]

    货名 运输温度 ℃ 相对湿度 % 货名 运输温度 ℃ 相对湿度 %

    冻结牛肉 -11.1~-9.4 90~95

    苹果 -0.6~0 85~88

    冻蛋 -12.2~-9.4 60

    柑 3.9~4.4 85

    鲜肉 0~1.1 1.1

    白菜 0~1.1 90~95

    猪油 0.6~4.4

    香蕉 11.6~12.7 75

    干鱼 4.4~10

    干果 0~10 70~75

    铁路冷藏(保温)车

    铁路冷藏车具有运输量大,速度快的特点

    良好的铁路冷藏车应具有良好的隔热性能,并设有制冷、通风和加热装置

    铁路冷藏车的分类

    加冰冷藏车

    机械冷藏车

    冷冻板式冷藏车

    无冷源保温车

    液氮和干冰冷藏车

    铁路机械冷藏车

    铁路机械冷藏车是以机械式制冷装置为冷源的冷藏车,它是铁路冷藏运输中的主要工具之一。

    优点:

    铁路机械冷藏车具有制冷速度快;

    温度调节范围大、车内温度分布均匀;

    运送迅速;

    适应性强,制冷、加热、通风换气、 融霜能自动化;

    新型机械冷藏车还设有温度自动检测、记录和报警装置。

    加冰铁路冷藏车

    加冰铁路冷藏车具有一般铁路棚车相似的车体结构,但设有车壁、车顶和地板隔热、防潮结构,装有气密性好的车门。

    加冰铁路冷藏车是以冰或冰盐作为冷源

    加冰铁路冷藏车,一般在车顶装有6~7只马鞍形贮冰箱,2~3只为一组。

    初级农产品

    蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。

    加工食品

    速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。

    特殊商品

    农产品冷链物流货运的体系

    农产品冷链物流货运的体系

    药品,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右,未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段,正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大,产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平,肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内,肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外,在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高,肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年,国内肉制品人均年消费量将达10公斤,肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右,但也只达到发达国家肉类转化率1/3的水平。

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